Cap compresor cu motor 3,5 KW LXC50V-2

Putere:  3,5 kW/4,7 CP

Rotatie:  2850 rpm

Presiune de lucru:  8 bar

Motor:  sistem V cu 2 cilindri

Capacitate de aspirare:  300 l/min

Capacitatea rezervorului recomandata:  50 - 100 litri

Setul de compresor, pompa de compresor cu motor electric  este solutia perfecta pentru oricine are un compresor deteriorat . 

In cazul in care rezervorul, supapele, presostatul si restul echipamentelor sunt in stare buna sau intentionam sa ne construim propriul compresor, setul oferit este o solutie ideala care imbina eficienta, pretul rezonabil si simplitatea montajului.

Setul oferit este echipat cu  un cap compresor cu doi cilindri in aranjament in V . 

Aceasta inseamna ca dispozitivul este echipat cu un compresor echipat cu doua pistoane, fiecare intr-un cilindru separat intr-un aranjament in V.

Aceasta solutie permite obtinerea unei  eficiente maxime  de la un compresor relativ mic. 

Compresorul este echipat cu  cilindri din fonta calita  , care garanteaza  o durata lunga de viata  si  o racire eficienta a compresorului.

Carcasa  unitatii compresorului a fost turnata dintr-un  aliaj de duraluminiu extrem de durabil , caracterizat prin rezistenta ridicata la deteriorarea mecanica si o capacitate foarte buna de a disipa caldura in mediu.

Motorul dispozitivului  are o putere maxima de  3,5 kW  si  o turatie de 2850 rpm . 

Motorul este conectat mecanic direct la pompa de aer, datorita careia durata de viata a acestuia creste si incalzirea sistemului este limitata.

Motorul si ventilatorul sunt protejate  de un capac din plastic intarit , protejand dispozitivul impotriva murdariei si a deteriorarilor mecanice.

Vizorul pentru ulei va ajuta la controlul ungerii corecte a dispozitivului.

Modelul oferit este echipat cu un sistem de doi condensatori - pornire si functionare . 

Aceasta solutie consta in utilizarea unui condensator (de pornire) puternic la pornirea motorului, care este deconectat automat dupa ce dispozitivul atinge viteza maxima folosind greutati centrifuge.

In acelasi timp, condensatorul mai slab (de lucru) porneste. 

Datorita acestei solutii tehnologice,  motorul nu se supraincalzeste in timpul functionarii , iar intregul nu necesita intretinere si complet automat.